Otomotiv sektöründe uzun süredir devam eden fiyat rekabetinin firmaları zorlayacağı öngörülüyordu. Bu rekabetin ilk büyük kaybı ise Çin merkezli elektrikli araç üreticisi Neta Auto oldu.
Piyasada küçük bir oyuncu olarak görülse de, yaklaşık 10 bin çalışanı bulunan Neta Auto, birçok ülkeye ihracat yapıyordu. Hatta Japon devi Toyota’nın, bir dönem şirketin olası satın alımıyla ilgilendiği iddia edilmişti.
Çin basınında yer alan haberlere göre, şirket geçtiğimiz aylarda iflas başvurusunda bulundu ancak talep ilk etapta reddedilmişti. Son gelişmelerle birlikte ise resmî iflas sürecinin başladığı ortaya çıktı.
ÜRETİMİ YAVAŞLADI
Tayland’ın elektrikli araç üretim gereksinimlerine göre Neta’nın bu yıl Tayland’da 19 bin elektrikli araç üretmesi gerekiyordu. Çinli marka ancak şu ana kadar sadece 4 bin adet üretebildi.
FİNANSAL BASKIYA DAYANAMADI
Elektrikli sedan modeli Neta S başta olmak üzere geniş ürün yelpazesiyle dikkat çeken şirket, sektördeki fiyat savaşlarının yol açtığı finansal baskıya daha fazla dayanamadı.
Neta Auto’nun iflası, hem Çin’in elektrikli araç pazarındaki sert rekabetin hem de küresel regülasyon baskılarının otomotiv sektöründe yeni bir dönemi başlattığının sinyali olarak değerlendiriliyor.
